- Konu Yazar
- #1
Siemens, Sürekli Hareket Uygulamaları İçin Birleşik Sürücü Platformunu Tanıttı
Siemens, sürekli hareket uygulamalarına özel olarak tasarlanmış, birleşik ve ölçeklenebilir yeni nesil Sinamics G sürücülerini piyasaya sürdü. Bu yeni portföy, üretkenlik, enerji verimliliği ve esneklik gibi eş zamanlı talepleri karşılamak üzere geliştirildi. Mühendislik ve işletimde tutarlı bir yaklaşım sunarak makine üreticileri ve tesis operatörleri için geliştirme sürelerini kısaltmayı, ürün çeşitliliğini yönetmeyi ve devreye almayı basitleştirmeyi hedefliyor.
Siber Güvenlik ve Entegre Emniyet: "Tasarım Gereği Güvenlik"
Yeni nesil sürücüler, "Tasarım Gereği Güvenlik" ilkesi etrafında inşa edildi ve yaklaşan AB Siber Dayanıklılık Yasası'na (CRA) hazırlandı. Sistemler, IEC 62443-4-2 standardında tanımlanan Siber Güvenlik Seviyesi Yeteneği 2'ye (SL-C 2) kadar yerleşik siber güvenlik yetenekleri sunuyor. Bu siber korumalarla birlikte platform, personeli, makineleri ve tesis varlıklarını fiziksel operasyonel tehlikelerden korumak için Emniyet Bütünlük Seviyesi 3'e (SIL3) kadar entegre emniyet fonksiyonlarına sahip.
Dijital Entegrasyon ve Portföy Genişlemesi
Platform, TIA Portal ile sorunsuz entegrasyon, entegre bir web sunucusu ve standart Ethernet tabanlı OPC UA iletişimi aracılığıyla dijitalleşmeyi derinlemesine benimsiyor. Bu bağlantı, sürücü ve operasyonel verilerin durum izleme, varlık yönetimi ve kestirimci bakım için verimli bir şekilde kullanılmasını sağlıyor. Yeni tanıtılan modeller—genel amaçlı Sinamics G200, son derece kompakt G210C, çok yönlü G210 ve altyapı odaklı G210X—2023'te tanıtılan üst düzey G220'ye katılarak pompalar, fanlar, kompresörler ve karmaşık konumlandırma görevleri için kapsamlı bir portföyü tamamlıyor.
Modern Sürücü Teknolojisinde IEC 62443 ve SIL3
Endüstriyel otomasyonda, Operasyonel Teknoloji (OT) ve Bilgi Teknolojisi (IT) yakınsaması, Değişken Frekanslı Sürücüleri (VFD'ler) siber saldırılar için kritik vektörler haline getirdi. IEC 62443-4-2 standardı uyarınca Güvenlik Seviyesi Yeteneği 2'ye (SL-C 2) ulaşmak, sürücünün temel beceri ve kaynaklara sahip düşmanlardan gelen kasıtlı siber tehditlere karşı içsel savunmalara sahip olduğu anlamına gelir. Bu, rol tabanlı erişim kontrolü (RBAC), güvenli önyükleme ve şifreli iletişim gibi özellikler kullanılarak sağlanır. Aynı zamanda, fonksiyonel güvenlik için Emniyet Bütünlük Seviyesi 3'e (SIL3) ulaşmak, karmaşık donanım yedekliliği ve sürekli dahili teşhis gerektirir. SIL3 dereceli bir sürücüde, Güvenli Tork Kapama (STO) veya Güvenli Sınırlı Hız (SLS) gibi güvenlik alt fonksiyonları, gerçek zamanlı olarak birbirini kontrol eden çift kanallı mikroişlemciler tarafından yürütülür. Bir tutarsızlık tespit edilirse, sürücü motoru otomatik olarak güvenli bir duruma zorlar, böylece komutsuz harekete yol açabilecek tehlikeli gizli donanım arızalarının olasılığını neredeyse ortadan kaldırır.
